时间：2023-07-27 09:26:53 点击次数：17
南安武荣大桥是福厦铁路泉州站东西大道西延伸段连接江滨南路的控制性工程，连接丰州镇与霞美镇，是泉州城市外围快速路的重要一环，大桥建成后将成为南安进入泉州中心市区的快速通道。武荣大桥项目于2012年完成规划初稿，设计主线桥梁工程总长1.5公里，工程造价预计5亿元。然而时光匆匆，六年时间已过，虽然年年提出加快动建，但在如今站前大道西延伸段已通车，江滨南路已基本竣工的情况下，武荣大桥仍迟迟没有进展，甚至沉寂无回音，使得东西大道到江滨南路仅有狭窄的杏埔村便道连接，成为交通瓶颈。
武荣大桥规划位置，下图红线处：
那么当前规划多年的武荣大桥项目尽快如何呢？2018年6月11日，南安市政府网站发布《关于泉州市十六届人大二次会议 第1096号建议办理情况的答复函》，对于项目现状进行了阐释。
武荣大桥项目当前面临三大难题：
（一）关于武荣大桥项目建设体制问题。根据《北峰—丰州组团开发建设专题会议纪要》（〔2010〕3号）、《关于北峰丰州组团丰州片区投融资体制和规划建设有关问题会议纪要》（〔2010〕66号）等多份文件及多位市委市政府领导多次协调，武荣大桥的建设体制应由泉州市住宅建设开发有限公司负责。
（二）关于土地房屋征收和资金筹措问题。根据《关于市东海及北峰丰州片区建设项目调研专题会议纪要》（〔2010〕201号）精神，我市需成立征地拆迁工作领导小组，负责丰州霞美红线范围内的土地房屋征收。同时，根据《关于加快推进北峰丰州组团北峰片区开发建设有关问题会议纪要》（〔2010〕65号）精神，若我市要启动该项目的征迁工作，需等北峰丰州指挥部统筹安排用于支付本片区征地拆迁补偿、安置房建设等的资金，否则无法实施。但据多方了解泉州市一级的开发建设资金出现较大缺口，目前启动征迁的资金条件尚不具备。
（三）目前建设进度。北峰—丰州指挥部曾于2012年委托设计院完成武荣大桥项目方案规划初稿，因南安市上报的晋江南岸线位方案未获水利部批准（现该审批权限已下放至泉州市水利局），武荣大桥桥位和南岸立交方案无法确定，前期工作被迫停止。现若重新启动项目前期工作，原规划方案需重新设计调整。目前，前期工作几乎停留在规划蓝线图、工程可行性研究、桥型方案设计等层面上，其他前期的后续工作已经搁置。
综上所述三点，目前东西大道西延伸段主要问题都集中在启动武荣大桥建设工作中，而武荣大桥目前之所以难以启动的主要原因是泉州市级资金缺口，缺乏启动征迁的资金。而当年之所以在规划方案完成后被搁置，是由于桥位和南岸立交方案未获水利部批准，导致前期工作停止，后续工作全部搁置，而现在如需启动要重新设计规划方案。
