时间：2023-05-21 07:43:21 点击次数：16
日前，嘉兴至枫南市域铁路岩土工程初勘工作首钻成功，标志着该项目进入实质性实施阶段。今天上午，记者来到嘉兴至枫南市域铁路勘察一标项目现场，看到施工人员正在作业。
勘察一标项目负责人王红星告诉记者，他们现在正在做的是初步勘察，初步勘察是在项目线路走向、站址位置选定以后，为了对场地内各建筑地段的稳定性做出评价，查明建筑场地不良地质现象的成因、分布范围、危害程度及其发展趋势，使场地主要建筑物的布置避开不良地质现象发育的地段，为工程的总平面布置落实提供依据。
王红星：初勘一般是设计提供资料后，勘察单位根据资料进行勘察大纲编制，大纲也要经过总体咨询和专家评审，形成最终的勘察大纲。根据大纲进行放样，用钻机钻探取样，达到设计要求后注浆、封孔，最后把土样拿到实验室做实验，最终形成勘察报告。
初勘工作结束后，下一步为详勘工作，在初勘及详勘的基础上，还将依次开展初步设计、施工图设计、施工招投标及施工建设。
据介绍，嘉兴至枫南市域铁路以嘉兴南站北广场百川路为起点，途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，终点至嘉善枫南浙沪边界，规划在金山区枫泾镇与上海市域南枫线衔接。线路全长约35公里，其中地下段长12.6公里，占线路全长的36%。全线设车站8座，平均站间距离为4.6公里。
市铁投集团工程管理部工程师 张世宇：沿线共设8个车站，分别是嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站和枫南站，设计速度160公里/小时，到枫南站全程33分钟左右，到上海虹桥站67分钟左右。
根据计划，嘉兴至枫南市域铁路预计2022年5月先开段具备开工条件，2022年底全线开工建设。施工工期5年，预计2027年底将实现全线通车。
交通经济广播记者 路浩
